Test Duotone S_Pace 7.3 2020

Dopo aver provato sullo corso numero la freeride no cam di Duotone, la E_Pace 7.3, questa volta ci occupiamo della stessa misura della nuova S_Pace (proposta in un’unica colorazione), vela che ha sostituito la S-type ed è stata completamente ridisegnata. 

Sono state riviste le misure di luff in aumento di ben 10 cm e di boma (diminuite di 4 cm), è stata allargata notevolmente la tasca d’albero che assomiglia ora a quella di una vela slalom, pur rimanendo però una più duttile freerace. Il numero dei camber ora è tre (nella S_Type era selezionabile tra 2 e 3) e anche di questi è stato completamente rivisto il disegno. I nuovi Hyper Cam 2.0 sono corredati di una vite torxs che ne permette la regolazione anche a vela armata. 

E’ stato inoltre aggiunto un secondo occhiello di bugna per una migliore regolazione della vela da parte del rider. Il trim della vela richiede un po’ di attenzione per farla lavorare al meglio delle sue prestazioni, ma bastano un paio di uscite per capire il giusto trimmaggio. 

Testata in diverse condizioni sia di sovrainvelatura, durante la session di Torbole che nei buchi di vento dell’alto Lario, la vela rimane performante, stabile, leggera tra le mani; già durante il trasporto in acqua si percepisce la sua leggerezza. La rotazione dei camber dopo i cambi di direzione, risulta dolce e non richiede particolari pressioni e la vela si riempie subito di vento sulle nuove mura. Rispetto alle precedenti versioni la vela ha un’accelerazione immediatamente pronta e con il ventone rimane comunque controllabile grazie alle sette stecche, ai tre camber ed al profilo più profondo. Senza dover passare ad una vela slalom, la S_Pace raggiunge un’ottima velocità di punta pur rimanendo una vela freerace vivace e di carattere, alla portata di tutti i rider di medio livello che vogliono divertirsi in corse di velocità con gli amici anche nelle giornate con vento medio-leggero… davvero un ottimo motore. 

NB: clicca sull’immagine sotto per leggere il test in alta risoluzione

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